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番禺监控安装稳定**，地铁用户的核心需求

　　番禺地铁3号线是首期地铁建设项目，其中地铁3号线全长28.34公里，贯穿市区南北，设22座车站，全部为地下线路，较好番禺监控安装，工程总投资97.95亿元;2号线全长42.56公里，设29座车站，全线位于地下，线路为“6”字形，连接番禺主要功能区和规划新区与市桥，工程总投资187.22亿元。

　　番禺地铁3号线监控项目于2011年开始设计规划，当时监控产品技术正处于IP高清兴起，但尚未成熟的阶段。出于对番禺地铁监控系统的稳定性要求，用户及设计院决定采用当时较为成熟的模拟摄像机+数字编码的技术架构。在当时仍然以模拟摄像机为前端的监控技术应用背景下，番禺地铁用户方特别在乎产品的**性以及产品在地铁项目中的应用案例参照，番禺市桥监控安装，

　　所以，在大连地铁项目招标文件中，其选型理念包括：要求国际****，产品系统**，技术性能指标*等，尤其稳定性和**性要比技术性能更为看重。这些要求，其实和参建集成商东软集团的思路是一致的。

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售后服务的规模和特点

   我公司把“以用户满意为标准，**用心成就顾客**满意“作为服务宗旨。在工程结束时交给用户的不仅仅是较**的工程，而且用户同时得到的是*的服务。为了**用户购买我公司设备后得到较有效、较及时的维护、较全面的技术支持，我公司在售后服务方面投入了大量的人力、物力，建立了客户服务中心、备品备件库和培训中心，组织了**的售后服务队伍，负责对用户的要求  进行及时的响应和处理。

   现代化的客户服务体系；

   强大的客户服务队伍，不间断地对系统进行**化维护、升级和巡检。

改变传统的“有故障才维护”理念，我司主动实施定时不定时的系统回访、巡检服务，消除系统隐患。

   用户可以**享受到较新版本软件，不断增加提升系统功能。